As Mãos e os Frutos

A Tradisom, com apoio da Câmara Municipal de Cascais editou um CD com 24 canções musicadas por Fernando Lopes Graça.Oito da Clepsidra de Camilo Pessanha, três de Fernando Pessoa, onze de As Mãos e os Frutos de Eugénio de Andrade e Tomámos a vila depois do bombardeamento de Fernando Pessoa e Desafio de Manuel Bandeira. A gravação decorreu na Escola Superior de Música de Lisboa, em Agosto de 2009. Foram intérpretes, Ana Maria Pinto-soprano, João Rodrigues-Tenor e ao piano esteve Nuno Vieira de Almeida

Descobertas Termas Romanas em Castelo Novo

in: Jornal do Fundão
http://www.jornaldofundao.pt/noticia.asp?idEdicao=105&id=6596&idSeccao=987&Action=noticia

Feira do artesanato-FIL

Em exposição na Feira de Artesanato, Fil, com o preço de venda proposto de 195€. Segundo o artesão, fabricou 4 beiroas, tendo vendido duas para a Lousa, uma terceira para o INATEL da Guarda e a 4 estava já em exposição em 2009.

Combóio da Beira Baixa

Já não utilizava a via da Beira Baixa há mais de 30 anos e dia 3 de Julho efectuei o percurso Castelo Novo,-Lisboa, num dia de calor, com temperatura máxima de 38º. A primeira surpresa foi o estado deplorável de acolhimento de passageiros. A estação de pedra, construída em finais do sec. xix, estava reparada, mas com todos os acessos fechados com novas portas e fechaduras resistentes. Para os utentes, como sala de espera, foi colocado um contentor, à torreira do sol, sem portas nem janelas. No seu iunterior, às 13 horas era impossível estar. Para apreciação coloco algumas fotografias.
Para chegar a Lisboa, muda-se em Castelo Branco e no Entroncamento, para outros combóios. Decorridas 5 h e 32 m chega-se a Sª Apolónia. Quer a automotora quer os combóios eram climatizados, o que permite realizar uma viagem agradável, mesmo num dia de intenso calor. A maioria dos utilizadores eram soldados em trânsito que passaram todo o tempo a falar da caserna. Numa estação, em que o combóio parou durante algum tempo, porque levava 3 m de avanço, os soldados vieram para o cais fumar, forçando a abertura das portas e deteriorando o serviço de climatização. A paisagem natural é encantadora, a paisagem com intervenção humana é desoladora, campos abandonados, casas em ruínas, estações abandonadas. Depois de Vila Franca começa a arqueologia industrial, fábricas e fábricas abandonadas. Salva-se o passeio ribeirinho entre Vila Franca e Alverca. Recomendo vivamente que utilizem este recurso e percurso e aproveitem para fazer um excelente almoço em Rodão, Castelo Branco ou Covilhã e regressem no mesmo dia. O preço é simpático, 13 € no percurso Castelo Novo-Sª Apolónia.

Transporte de bicicletas pela CP

A CP anuncia uma medida que poderia contribuir para uma maior e melhor utilização do serviço que oferece, transporte gratuito de bicicleta. Dia 3 de Julho na estação de Castelo Novo, para o combóio das 13 h e 38 m estavam três ciclistas que vinham de um circuito de BTT. Ao tentarem entrar para o combóio, automotora de uma só carruagem, o revisor informou que não poderiam entrar porque o combóio estava cheio. Os ciclistas ficaram em terra e o revisor prestou um péssimo serviço ao turismo local. O combóio não estava cheio, nem nada que se parecesse, nem a 20% estaria. Ao ler com atenção o folheto informativo, afixado no interior, concluí que é atribuído ao revisor o poder discricionáqrio de permitir ou não o acesso da bicicleta. Desta forma, como é possível planificar actividades de turismo, contando com a CP e na modalidade de ciclismo turístico ou de BTT? Claro, que a CP criou três potenciais não utilizadores do seu serviço. Compreendo que a CP, ao criar este serviço, tenha que impor algumas condições, por exemplo o nº máximo de bicicletas por carruagem e não transferir para o revisor o poder discricionáqrio que transferiu. De uma excelente ideia,passámos para uma péssima aplicação.